組合式焊(hàn)接滾輪架(jià)技(jì)術參數的确定

從結構(gòu)形式上看，焊接(jiē)滾輪架可分為(wéi)長軸滾輪架和(hé)組合滾(gǔn)輪(lún)架兩(liǎng)種。在(zài)這裡，我們(men)想教(jiāo)你設計這種組(zǔ)合式(shì)焊(hàn)接(jiē)滾輪架。因(yīn)為它(tā)的各個部分都是獨立的，所以(yǐ)在設(shè)計過(guò)程中(zhōng)要盡量(liàng)考(kǎo)慮周(zhōu)全，保(bǎo)證(zhèng)設(shè)備的(de)正常(cháng)使用。

在此之前(qián)，我(wǒ)們首先要了解(jiě)一下焊(hàn)接滾(gǔn)輪架(jià)的定義，它是一(yī)種利用主(zhǔ)動輥(gǔn)與焊(hàn)件之間的(de)摩擦力(lì)驅動(dòng)焊(hàn)接旋(xuán)轉的位移機(jī)械，通常用于管狀(zhuàng)焊件(jiàn)的裝配和(hé)焊接(jiē)。就組合式(shì)焊接滾輪(lún)架而言，顧名思義，它(tā)的主(zhǔ)動滾(gǔn)輪架(jià)、從動滾(gǔn)輪架和(hé)混合(hé)滾輪(lún)架都是(shì)獨立的，可以(yǐ)根據焊(hàn)件的重(zhòng)量和長度(dù)任意(yì)組合(hé)。

正(zhèng)因如此(cǐ)，組合式焊接滾(gǔn)輪(lún)架雖(suī)然使用(yòng)方便靈活，對(duì)焊接零件的(de)适應(yīng)性強(qiáng)，但其(qí)設計(jì)要求也非常嚴格。編(biān)制組合式(shì)焊接滾輪(lún)架中滾輪的驅(qū)動方(fāng)案是首選(xuǎn)。為了使焊(hàn)接滾輪架(jià)滾輪(lún)間距的調整方便(biàn)可靠，組(zǔ)合方便，每(měi)個驅(qū)動輪分别由電(diàn)機和(hé)減速機構驅動。

實現這種(zhǒng)方法關鍵是解決組合焊接滾(gǔn)輪架中各驅動(dòng)滾輪的(de)同步問(wèn)題，電機和(hé)減速(sù)器的(de)結構應盡可能選用(yòng)相同的特性，并已用(yòng)于實際測量。确定驅動模式後(hòu)，将确(què)定傳輸(shū)模(mó)式。由于(yú)組(zǔ)合焊(hàn)接滾(gǔn)輪架的傳動過程本質上(shàng)是一個(gè)減速過(guò)程，總傳動比比較大(dà)，可以采用(yòng)三級(jí)減(jiǎn)速。另有(yǒu)滾輪架出租業務可(kě)咨詢無錫(xī)市豐玮機械(xiè)設(shè)備有限公(gōng)司