中新網珠海(hai)12月16日電 (記者 鄧(deng)媛雯)經過橫琴(qín)口岸建設者們(men)兩年多的艱苦(ku)奮鬥，在澳門回(hui)歸20周年紀念🈲日(rì)臨❓近之際，新橫(héng)琴口岸旅檢通(tōng)道已完全具備(bèi)“合作查驗，一次(cì)放行”的通🔱關條(tiao)件。11日，記者♊探訪(fǎng)了即将建成開(kai)通⛹🏻‍♀️的橫琴口岸(àn)及綜合交通樞(shu)紐❌開發工程項(xiang)目，實地體🌈驗“合(hé)作查驗，一次放(fang)行”的便捷通關(guan)模式。

　　橫琴口岸(àn)及綜合交通樞(shū)紐開發工程由(you)珠海大橫🔱琴口(kou)岸實業有限公(gong)司和中國建築(zhu)股份有限公司(sī)合作開發，中國(guó)🥰建築💋第二✍️工程(cheng)局有限公司作(zuo)為施工總承包(bao)承建該項目。

　　橫琴口岸及綜(zōng)合交通樞紐開(kāi)發工程不僅具(jù)備口岸功能，還(hai)承擔着綜合交(jiāo)通樞紐集散功(gong)能和城市服務(wù)功能，總建築面(miàn)積約131萬平方米(mi)。

　　其中，新橫琴口(kǒu)岸聯檢通關大(da)樓及南北側交(jiāo)通平台總建築(zhu)面積達45萬平方(fāng)米。橫琴口岸旅(lǚ)檢大廳一樓為(wéi)出境層，二樓為(wei)入境層，目前分(fèn)别設置了合作(zuo)自助通道24+24條，傳(chuan)統人工通道6+7條(tiao)，合作人工通道(dao)4+4條，并在出入層(céng)各預留了29+19條自(zì)助通道來探索(suo)更為便捷的通(tōng)關模式。

　　當天，記者在(zài)現場看到，從橫(héng)琴口岸前廣場(chǎng)到聯檢大樓✏️大(dà)廳✨，除個别收尾(wei)工程還在進行(hang)中，大部分設施(shī)均可已可正✂️常(chang)使用。口岸裡面(mian)還有部分過關(guan)設備正在進行(hang)緊✏️張的調試。

　　據(ju)了解，目前澳門(mén)蓮花口岸與舊(jiù)橫琴口岸是實(shí)施“兩地兩檢”的(de)傳統模式，通關(guān)加上接駁需要(yao)耗費四五十分(fen)鐘。新的橫琴口(kǒu)岸啟用後，蓮花(huā)口岸将搬遷至(zhì)橫琴，采用“合作(zuò)查驗🔱、一次放行(hang)”新模式。經合作(zuò)自助通道過關(guān)，*快一分鐘即可(ke)完成通關。

　　橫琴(qin)新區管委會發(fā)改局副局長王(wang)彥表示，橫琴口(kou)岸建成啟用⛱️後(hòu)，日通關旅客将(jiang)從當前約2.53萬人(rén)次提高到22.2萬人(ren)⛱️次，日通關車輛(liàng)将從當前約2700輛(liang)次提高到7259輛次(cì)。(完)

本(ben)文轉載自中國(guó)新聞網，内容均(jun1)來自于互聯網(wǎng)，不代表本站觀(guan)點，内容版權歸(guī)屬原作者及站(zhàn)點所有，如有對(dui)您造成影響，請(qing)及時聯系我們(men)予以删除！